盖世汽车获悉，中国汽车畅达协会近日发布了2026年7月“汽车经销商库存”探听成果。数据裸露，7月汽车经销商概述库存扫数为1.48，环比着落6.3%，同比高潮9.6%。

图片开始：中国汽车畅达协会

7月乘用车阛阓举座驱动偏弱，结尾需求在淡季效应下握续低迷。

分析指出，6月年中冲量促销对后续需求酿成透支，加之盛夏高温、台风强降雨等极点天气扼制线下客流与委用，且无节沐日破钞刺激，破钞者握币不雅望情谊浓厚，家庭换购周期拉长，零卖端阑珊增量复古，阛阓追思季节性回落态势。

在此配景下，经销商主动补库意愿低迷，主机厂批发端同步减弱，同期经销商为缓解资金压力加快消化存量库存，渠说念库存总量较6月末有所减少。

把柄中国汽车畅达协会乘联分会发布的车市扫描数据，7月天下乘用车阛阓零卖150.6万辆，以此测算，7月末汽车经销商库存总量约220万辆，举座限制较6月末镌汰。

分品牌类型看，库存扫数呈现分化。高端豪华及入口品牌库存扫数为1.55，环比着落16.7%；合伙品牌库存扫数为1.54，环比着落13.0%；而自主品牌库存扫数为1.44，环比高潮0.7%。

探听还裸露，7月库存深度擢升2个月的品牌数目较上月减少，总共4个，按深度从高到低排序挨次为：一汽红旗、东风日产、捷豹路虎、一汽人人。

瞻望8月，协会合计车市销量量度好于7月，开学季刚需与818促销活动将酿成一定复古。但高温扼制客流、不雅望情谊浓厚及经销商库存高企等压力并未根蒂缓解，阛阓回暖握续性尚待不雅察。

中国汽车畅达协会提倡，经销商应把柄本体情况感性预估阛阓需求，合理扫尾库存，并加大对“以旧换新和报废更新战术”的宣传欧洲杯体育，通过强化劳动提振破钞信心，把降本增效放在首位，珍贵筹谋风险。